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试了别克新英朗,才发现省油不只是混合动力的专属

近期我们特意去各大4S店试驾了新英朗、朗逸Plus、卡罗拉以及轩逸等四款车型了解了保养费用,最后的结果是,新英朗的保养费用最便宜,而另外一个结果就是涡轮增压发动机车型的保养费用不一定比自然吸气发动机车型高。

这一次,我们驾驶别克2018款新英朗,进而解答众多消费者心中存在的两大问题:“三缸发动机”和“油耗表现”。对此,先谈谈一些个人感受:

上汽通用的Ecotec系列小排量涡轮增压发动机自推出到如今,已经搭载在众多车型如别克GL6、别克阅朗以及此次试驾的别克新英朗身上。许多人谈“三缸”色变,事实上车事君认为只有极少数一部分人心里芥蒂,他们把以往三缸发动机的“抖”套用在如今新发动机们身上。这情况犹如,以前的家长教育好孩子靠的是打,如今也得靠打才能教好孩子?显然,这是这部分人的认知出现了偏差。毕竟教育好一个孩子,有很多方法,不一定靠打。

2018年度国际发动机大奖十款发动机中,三缸发动机占了三款

如果不沿用老方法研发制造“三缸发动机”,那么结果会怎么样?结果也是显而易见,不抖而且好力。上汽通用别克也是做出了表率,并不“抖”的Ecotec发动机全面下放到各大车型上。事实上,不仅仅是上汽通用别克,我们看到“2018年度国际发动机大奖”中有三款三缸发动机进入了前十列位。至于大家认为比三缸发动机好不止“100倍”的四缸发动机,榜单上有且仅有一款。

比较倔强的消费者或许对这些发动机评奖表示不感冒,也表示理解。这些消费者唯有亲身试驾过,体验过才懂得释怀?;蛐碓谑约莨讨?,他还会挑一些不痛不痒的毛病以支持自己的态度,但是内心一定会不禁冒起一股尴尬,由内而外直达方向盘的指尖。因为如今纯电动车也塞满大街小巷的年代,做好三缸发动机其实不再是难事,www.144955.com。

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